MANDI AIR DINGIN ITU...

Everyone ever be a child and must have a lot of memories in their life..

Ya, begitulah yang kurasa dan pasti kau rasa dalam hidup ini. Tadi sore, tepatnya saat liburan akhir tahun ini saya mandi. Tentunya kalau liburan mandi itu cukup sehari sekali atau seperlunya saja. Berhubung keasyikan main game Age Of Empire 3 yang sudah tamat, tapi karena ada Skirmishnya jadi keasikan karena pengen naikin level. tak terasa jam dinding pun keep silent dan nggak ingetin kalau udah jam 8an malam dan hujan dari tadi sore.

Setelah ditegur oleh emak, barulah saya mandi.....

creg...creg...creg....gosok badan #jangan ngres!!

byar..byur...

dingin!!!

Entah mengapa, saat mulai membilas satu peristiwa terlintas dalam benak otak saya yang tumben sedang nggak ngeres saat mandi yaitu mandi dengan air dingin.

kenapa hal ini istimewa dan terlintas dalam otak saya?saya pun tidak tahu, yang jelas saat air dingin tersebut mengenai kepala yang kebetulan shampoan setelah 3 hari tidak shampoan teringat satu tempat yaitu villa di pucak ....villa itu meninggalkan banyak sekali kenangan karena disana aku "dicapit"

Saat itu adalah ketika saya masih kecil dan menginap di sebuah villa yang bagi anak kecil dan baru awal2 ke puncak merupakan tempat yang muanteb beudzz.

saya pergi kesana bukan untuk tugas esek-esek!!!Tapi untuk kegiatan ret-ret atau sejeniskegiatan tafakur alam dalam agama muslim (maaf kalau salah argument).

waktu itu saya masih kecil, sekitar 8 tahunan dan saat di villa tersebut saya sangat ingat kalau mandi nggak boleh kesorean karena airnya dingin kayak es mambo #excessive.

saat mandi itulah yang terngiang saat mandi tadi sore. Entah mengapa saya teringat saat mandi di villa tersebut yaitu dengan air yang dingin dan dicapit oleh kepiting ungu kecil yang cukup banyak di kamar mandinya!!kamar mandi yang berapa dekat sungai yang banyak batu- batu besar dengan air bersih. Di dalam kamar mandi tersebut terdapat pohon merayap yang saya tidak ingat namanya..

itulah...hal-hal yang mungkin banyak kita alami saat sudah beranjak dewasa, mungkin ada saat-saat tertentu yang mengingatkan kita akan masa kecil kita...

PERBEDAAN BARANG IDENTIK DAN BARANG SERUPA

Kali ini, saya mendapat tugas dari seorang widyaiswara yang bernama Pak Jafar untuk mencari contoh barang identik dan serupa. Namun bukan masalah kesulitan dalam mencari barang yang saya alami, tetapi masalah cara bagaimana bisa memfoto barang tersebut. Awalnya saya berniat baik yaitu dengan meminta izin untuk mengambil foto karena ada tugas sekolahan, dan bukan izin yang diberikan tapi kata maaf karena TIDAK BOLEH. Kalau cara halus tidak bisa, maka dipakailah cara bego yaitu dengan menyamar sebagai calon pembeli. Salah satu contoh dari beberapa gambar yang saya ambil adalah barang identik berupa kaca mata renang yang sedang diskon. Harus diawali dengan sok2an ingin membeli kacamata tersebut, lebih2 karena ada diskon 40%. Lalu sok2 sibuk milih,.bla..bla..bla dan akhirnya bilang "mas, foto kacamatanya ya. Saya mau beli bareng teman, tapi dia mau lihat barangnya" bla..bla...bla..dan foto.

165 ribu discount 40%
lokasi :gramedia daan mogot

Sebelumnya perbedaan barang identik dan serupa dalam penghitungan Sistem Nilai Pabean  (boleh copas dari http://mwidariyanto.blogspot.com/2010/03/sistem-penetapan-nilai-pabean-untuk.html ) adalah:

III. METODE II PENETAPAN NILAI PABEAN BERDASARKAN NILAI TRANSAKSI BARANG IDENTIK

1. Barang identik adalah barang yang sama dalam segala hal termasuk karakteristik fisik, mutu, reputasi, perbedaan-perbedaan kecil antara dua barang identik dapat ditolerir, seperti garis melingkar, logo dengan warna yang berbeda atau hiasan ditempat tertentu yang sederhana.
2. Syarat-syarat menggunakan metode barang identik adalah :

1. Tanggal pengeksporan yang sama atau sekitar tanggal pengeksporan dari barang yang sedang ditetapkan Nilai Pabeannya
2. Diproduksi oleh produsen yang sama dari negara yang sama atau diproduksi oleh produsen lain di negara yang sama
3. Tingkat perdagangan dan jumlah barang sama apabila ada perbedaan maka dapat dilakukan penyesuaian berdasarkan bukti yang nyata, penyesuaian juga dapat dilakukan terhadap biaya transportasi
4. Apabila terdapat lebih dari satu nilai transaksi barang identik maka nilai yang digunakan adalah Nilai Transaksi barang identik yang paling rendah yang tersedia dalam waktu tiga puluh hari sebelum atau sesudah bulan pengiriman

IV. METODE III PENETAPAN NILAI PABEAN BERDASARKAN NILAI TRANSAKSI BARANG SERUPA

1. Barang serupa adalah barang yang walaupun tidak sama dalam segala hal namun mempunyai karakter fisik dan komponen material yang sama, fungsi sama dan secara komersial dapat dipertukarkan
2. Syarat-syarat menggunakan metode barang serupa

1. Tanggal pengeksporan yang sama atau sekitar tanggal pengeksporan dari barang yang sedang ditetapkan Nilai Pabeannya
2. Diproduksi oleh produsen yang sama dari negara yang sama atau diproduksi oleh produsen lain di negara yang sama
3. Tingkat perdagangan dan jumlah barang sama apabila ada perbedaan maka dapat dilakukan penyesuaian berdasarkan bukti yang nyata, penyesuaian juga dapat dilakukan terhadap biaya transportasi
4. Apabila terdapat lebih dari satu nilai transaksi barang serupa maka nilai yang digunakan adalah Nilai Transaksi barang serupa yang paling rendah

ADUH SE...... NAIK KERETA COMMUTER

sungguh senangnya naik kereta...kereta besar buatan .... supirnya....jalannya... yang naik anak....yang naik anak...    itulah sepenggal lagu yang biasa saya nyanyikan dalam hati kalau sedang menunggu kereta commuter line Jatinegara-Tangerang dengan transit di Stasiun Duri.

jauh dekat harga sama

Hal inilah yang terjadi dalam hidupku, resiko sebagai mahasiswa yang tidak ngekos dan tidak diberi izin dari ibu untuk membawa motor ke kampus. Setiap pulang kuliah harus jalan cepat, bahkan kalau perlu kabur tidak ikut apel pulang alias kabur jika melihat jadwal kereta sudah dekat. Meski ditegur oleh kopassus (pelatih) sekali pun, mungkin saya akan tetap kabur dari apel pulang. Mending dihukum push up keesokan harinya daripada ditinggal kereta api.
Pada dasarnya, jadwal dan sistem jalur baru (commuter jatinegara-bogor) yang dibuat oleh PT. KAI untuk mengatur kereta api sudah semakin baik, tetapi masih terdapat sedikit..sedikit..sedikit dan lama kelamaan menjadi banyak kekurangan dalam pelaksanaanya. Inilah beberapa kekurangan yang masih harus diperbaiki oleh PT.KAI dalam penerapan sistem commuter line yang mulai diterapkan 5 Desember 2011 (sebelumnya, saya menulis berdasarkan pengalaman yang saya alami, bukan dibuat-buat):

1. Kereta commuter line dari st. jatinegara masih sering terlambat dari jawdal yang seharusnya.
2. Kereta yang terlambat membuat penumpang yang TRANSIT terpaksa menunggu lama karena waktu yang seharusnya ada 7 menit (menurut jadwal) bisa transit menjadi percuma dan harus menunggu kereta berikutnya karena kereta terlambat. Seharusnya pihak stasiun bisa menunda keberangkatan kereta tersebut jika dalam sistem komputer yang terdapat di pos jaga masih menunjukkan waktu toleransi untuk ditunggu.
3. Belum menyediakan speaker atau apalah namanya di dalam tiap kereta untuk pemberitahuan tiap stasiun sehingga tak jarang ada penumpang yang kelewatan.
4. Belum menyediakan TIKET di tiap loket, contohnya di St. Duri terdapat loket tiket di tengah jalur tempat orang menunggu sehingga penumpang yg transit dan belum beli tiket tidak perlu menyebarang jalur kereta yang mungkin pada saat itu ada kereta yang berhenti. Di St.jatinegara saja terdapat 2 loket utara dan selatan, tapi yang jual tiket commuter tangerang hanya pada sisi selatan (pintu depan dari jalan raya). Hal ini akan membuat orang yang masuk dari pintu belakang kesulitan dalam membeli tiket karana perlu menempuh jarak yang cukup jauh dan melewati beberapa jalur yang umumnya selalu ada kereta berhenti. Hal ini memakan waktu dan bisa membuat penumpang yang saat membeli tiket malah ketinggalan, padahal tujuannya baik.
5. Masih kurang bermutunya petugas yang melayani, banyak yang cuek saat ditanya dan petugas security yang memberi tahu informasi yang salah akan jadwal kereta.

Itulah sebagian dari kekuranga kereta yang seharusnya bisa diperbaiki oleh PT KAI dalam waktu berikutnya. Semoga semakin baik dalam pelayanannya..............